| Tipo di tesi | Tesi di laurea magistrale | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Autore | ANELLO, RUBEN | ||||||||||||||||||||||||||||||
| URN | etd-12102019-104509 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Titolo | Studio sul modello di riempimento del cilindro e diagnosi del sistema di disattivazione di una bancata per motori Alfa Romeo e Maserati | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Titolo in inglese | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Struttura | Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari" | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Corso di studi | Ingegneria Del Veicolo (D.M.270/04) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Commissione |
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| Parole chiave |
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| Data inizio appello | 2020-02-06 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Disponibilità | Accessibile via web (tutti i file della tesi sono accessibili) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Riassunto analitico
Il lavoro di tesi è stato svolto al fine di sviluppare la diagnosi del sistema di disattivazione di una bancata per motori V6 Maserati e Alfa Romeo. Durante lo svolgimento è stata condotta un'analisi e la replica di un modello di riempimento del cilindro e della successiva diagnosi basata su tale modello. Individuati i punti deboli del sistema sono state elaborate delle varianti inseguito verificate e proposte all'azienda. |
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| Abstract | |||||||||||||||||||||||||||||||
| File |
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