| Tipo di tesi |
Tesi di laurea magistrale |
| Autore |
ANELLO, RUBEN
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| URN |
etd-12102019-104509 |
| Titolo |
Studio sul modello di riempimento del cilindro e diagnosi del sistema di disattivazione di una bancata per motori Alfa Romeo e Maserati |
| Titolo in inglese |
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| Struttura |
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari" |
| Corso di studi |
Ingegneria Del Veicolo (D.M.270/04) |
| Commissione |
| Nome Commissario |
Qualifica |
| FONTANESI STEFANO |
Primo relatore |
| VENZI FRANCESCO |
Correlatore |
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| Parole chiave |
- Diagnosi
- Fluidodinamica
- Motore
- OBD
- SImulink
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| Data inizio appello |
2020-02-06 |
| Disponibilità |
Accessibile via web (tutti i file della tesi sono accessibili) |
Riassunto analitico
Il lavoro di tesi è stato svolto al fine di sviluppare la diagnosi del sistema di disattivazione di una bancata per motori V6 Maserati e Alfa Romeo. Durante lo svolgimento è stata condotta un'analisi e la replica di un modello di riempimento del cilindro e della successiva diagnosi basata su tale modello. Individuati i punti deboli del sistema sono state elaborate delle varianti inseguito verificate e proposte all'azienda.
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Abstract
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| Nome file |
Dimensione |
Tempo di download stimato
(Ore:Minuti:Secondi)
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| 28.8 Modem |
56K Modem |
ISDN (64 Kb) |
ISDN (128 Kb) |
piu' di 128 Kb |
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Tesi_Ruben_Anello.pdf |
6.47 Mb |
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