• Car characterization
• Control systems
• Data analysis
• Signal processing
• Simulation

L'obiettivo primario di questa ricerca è identificare e valutare due distinti sistemi attivi progettati per migliorare le prestazioni di movimentazione di a
vettura stradale di fascia alta. Questo processo completo prevede un'analisi approfondita condotta sui dati elaborati derivati ​​da un'ampia selezione di prove in pista.
Questa attività dovrà essere seguita dalla ricostruzione e messa a punto del sistema sulla base di un modello semplificato all'interno dell'ambiente Simulink. La validazione conclusiva di questi sistemi viene eseguita utilizzando un sofisticato modello a quattordici gradi di libertà implementato tramite il software CarMaker.
I sistemi attivi presi in esame comprendono le ruote sterzanti posteriori e gli ammortizzatori attivi. Ciascuno di questi sistemi svolge un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni generali e la dinamica di un'auto stradale.

The primary objective of this research is to identify and assess two distinct active systems designed for enhancing the handling performance of a high-end road car. This comprehensive process involves an in-depth analysis conducted on processed data derived from a wide selection of track tests. This activity has to be followed by systems reconstruction and fine-tuning based on a simplified model within the Simulink environment. The conclusive validation of these systems is executed using a sophisticated fourteen-degree-of-freedom model implemented through CarMaker software. The active systems under scrutiny encompass rear steering wheels and active dampers. Each of these systems plays a crucial role in enhancing the overall performance and dynamics of a road car.