• Annand model
• cylinder temperature
• hybrid power unit
• ICE modelling 0-D
• software in the loop

Introduzione all'architettura di una power unit: motivazioni che hanno portato al suo sviluppo e funzionamento generale.
Descrizione delle logiche e delle formulazioni presenti all'interno del modello motore e dei suoi sotto-blocchi costituenti.
Miglioramento del modello esistente di motore a combustione interna con particolare attenzione verso lo sviluppo di un nuovo modello di temperatura media dei gas di scarico in uscita dal cilindro utilizzando il modello di temperatura di Annand.
Conversione del modo di simulare il modello motore zero-dimensionale: da simulazione "lap-based" a "bench test-based", ovvero da simulazione dinamica dell'evento con input i dati di telemetria dell'evento stesso a simulazione in regime stazionario con input i punti operativi motore che l'utente desidera simulare come avviene effettivamente al banco prova quando vengono eseguite le curve di potenza.
Calibrazione e validazione del modello mediante confronto tra i dati di simulazione e quelli delle prove sperimentali a banco prova.

Power Unit architecture introduction: motivations that drove its development and general operating principles. Engine model and constitutive sub-models' logics and formulations description. Improvement of the existing internal combustion engine model with particular attention towards the development of a new cylinder outlet exhaust gas mean temperature model using Annand's temperature model. Conversion of the way of running the zero-dimensional engine model: from "lap-based" to "bench test-based" simulation, that is from the dynamic simulation of the given event with event's telemetry data at input to steady state simulation with user's engine desired operating points setting as it effectively happens at the bench test once the power curves are performed. Model calibration and validation by means of comparison between simulation and bench experimental tests' data.