Tesi etd-11042019-172656

Tipo di tesi

Tesi di laurea magistrale

Autore

MASTROBERTI, ROCCO

URN

etd-11042019-172656

Titolo

Analisi agli elementi finiti dell'accoppiamento canna-cilindro di un motore a combustione interna ad elevate prestazioni

Titolo in inglese

Struttura

Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"

Corso di studi

Ingegneria Del Veicolo (D.M.270/04)

Commissione

Nome Commissario	Qualifica
GIACOPINI MATTEO	Primo relatore
BARBIERI SAVERIO GIULIO	Correlatore
MASTANDREA LUCA NICOLÒ	Correlatore
BIANCO LUIGI	Secondo Correlatore

Parole chiave

Avl Excite
Deformata canna
FEM
Marc Mentat
Moti secondari pist

Data inizio appello

2019-12-02

Disponibilità

Accesso limitato: si può decidere quali file della tesi rendere accessibili. Disponibilità mixed (scegli questa opzione se vuoi rendere inaccessibili tutti i file della tesi o parte di essi)

Data di rilascio

2059-12-02

Riassunto analitico

È stato svolto un periodo di attività progettuale nel laboratorio di Costruzione di Macchine
del Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari" di Modena. L’attività ha riguardato il confronto tra due diversi software commerciali “Marc Mentat (MSC Software)” e “Avl Excite Piston&Ring” riguardo l’analisi
termo-strutturale dell’interazione tra canna cilindro e pistone in un motore ad elevate prestazioni finalizzata ad un calcolo dinamico per la valutazione dei moti secondari del pistone.
L’obiettivo finale è stato quello di analizzare eventuali differenze sulle forze di contatto, ottenute dai due software. Queste forze si generano a causa dei moti dovuti alla presenza di giochi tra gli organi costituenti il manovellismo di spinta.

Abstract

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