Riassunto analitico
L'argomento principale della tesi riguarda la calibrazione e l'ottimizzazione di un modello per un motore 4 cilindri Diesel, tramite software CFD monodimensionale. Il software utilizzato è GT-Power. Durante lo studio sono stati calibrati principalmente 3 modelli: il modello delle perfomance, con relativa ottimizzazione delle prestazioni, il modello del sistema di distribuzione, riguardante la verifica e la calibrazione dell'intero sistema e il modello del circuito dell'olio, anche per ques'ultimo verifica delle condizioni e calibrazione.
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