Riassunto analitico
L'olio lubrificante è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento del motore e svolge diverse funzioni durante l'esercizio.
Per molteplici cause, come invecchiamento, acidificazione e contaminazione, l'olio subisce un progressivo degrado nel tempo che ne impone la sostituzione. In questo contesto si inserisce l'elaborato, che ha lo scopo di determinare, attraverso la definizione di un modello matematico, il corretto intervallo di sostituzione del lubrificante sulla base delle reali condizioni di funzionamento del motore, che ne influenzano il degrado. Il modello, sviluppato in collaborazione con Kohler Engines, è riferito a motori Diesel Off Road. Implementabile in centralina, permette quindi di aumentare l'intervallo di cambio olio sulla base delle reali condizioni di utilizzo di ogni singolo veicolo con una conseguente riduzione dei costi di manutenzione e smaltimento.
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