Riassunto analitico
Il lavoro di tesi ha l'obiettivo di descrivere una metodologia per ricostruire il sound di scarico di una vettura, dotata di motore a combustione interna, completamente in ambiente virtuale, durante la fase di sviluppo e progettazione e quindi prima della fase prototipale. La ricostruzione virtuale del sound, perciò, riguarda il suono emesso dal motore sia alla bocca di scarico e quindi percepito all'esterno della vettura sia quello percepito all'interno dell'abitacolo. La procedura viene fatta con l'ausilio di software di simulazione fluidodinamica e di simulazione NVH. Attraverso questa metodologia, è possibile valutare, sempre in virtuale, anche l'influenza delle modifiche di geometria della linea di scarico sul suono emesso dal motore. La stessa metodologia, può essere utilizzata anche sui veicoli elettrici, con un'altra logica di applicazione.
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