Riassunto analitico
Nel lavoro di tesi è stato affrontato il processo di progettazione di un cerchio per motocicletta, seguito da un'analisi strutturale dell'impatto radiale utilizzando la simulazione agli elementi finiti (FEM) in esplicito. La prima fase ha riguardato la progettazione del cerchio, ottimizzato per garantire la resistenza e la leggerezza richieste in applicazioni motociclistiche. Successivamente, l'analisi FEM è stata impiegata per studiare il comportamento del cerchio sotto condizioni di impatto radiale, simulando l'interazione dinamica tra la ruota e gli ostacoli stradali. I risultati ottenuti hanno permesso di valutare la risposta strutturale del cerchio, evidenziando le aree critiche e fornendo indicazioni per miglioramenti progettuali futuri.
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