| Tipo di tesi | Tesi di laurea magistrale | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autore | BRAIDA, MARCO | ||||||||||||||||||||||||||||||
| URN | etd-09242021-102813 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Titolo | Metodi per l'analisi, la caratterizzazione e la progettazione ottimale di componenti del sistema di scarico | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Titolo in inglese | Methods for the analysis, characterization and optimal design of exhaust system components | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Struttura | Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari" | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Corso di studi | Advanced Automotive Engineering (D.M.270/04) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Commissione |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Parole chiave |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Data inizio appello | 2021-10-21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Disponibilità | Accesso limitato: si può decidere quali file della tesi rendere accessibili. Disponibilità mixed (scegli questa opzione se vuoi rendere inaccessibili tutti i file della tesi o parte di essi) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Data di rilascio | 2061-10-21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Riassunto analitico
Il presente lavoro di tesi verte sull'analisi di sistemi di scarico o di alcuni componenti dei sistemi di scarico stessi da un punto di vista fluidodinamico, termico, acustico o vibrazionale. L'attività di tesi è stata svolta durante l'attività di tirocinio in ANSA Tech SRL, un'azienda specializzata nella progettazione e costruzione di sistemi di scarico per molte aziende rinomate (sia italiane sia estere). L'attività è stata supportata da Paolo Morelli (COO/CTO in ANSA Tech SRL) che mi ha permesso di ricostruire i metodi utilizzati per la caratterizzazione software di alcuni componenti o mi ha mostrato e permesso di fare alcuni controlli pratici su sistemi di scarico per quanto concerne il loro comportamento dinamico a fatica. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Abstract
The present thesis work is devoted to the analysis of exhaust systems or some components of the exhaust systems themselves from a fluid-dynamic, thermal, acoustic or vibrational standpoint. The activity has been carried out during the internship activity in ANSA Tech SRL, a company specialized in the design and construction of exhaust systems for many renowned Italian companies as well as other companies located abroad. The activity has been supported by Paolo Morelli (CTO/COO in ANSA Tech SRL) that allowed me to reconstruct myself the methodologies employed for the software characterization of some components or showed me and allowed me to perform some checks on exhaust systems when it comes to their dynamic fatigue behaviour. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| File |
|
||||||||||||||||||||||||||||||