Riassunto analitico
Il lavoro descritto in questa tesi è il risultato di un periodo di tirocinio presso CNH Industrial Italia S.P.A, sito di San Matteo, Modena.
L'ufficio in cui ho svolto il mio lavoro, è quello di Driveline Hydraulics end Electronics.
In tale ufficio vengono sviluppati e validati modelli software delle trasmissioni montate su tutta la gamma di trattori presenti a catalogo.
Questo studio fa da base per il raggiungimento dell'obbiettivo di ridurre i consumi sui mezzi.
Di seguito, verrà presentato un lavoro di ricerca dell'ottimo BSFC totale, che mira a dare una stima del margine di miglioramento, dal lato dei consumi, delle trasmissioni CVT idromeccaniche, e dei motori diesel, su cui si è lavorato.
Come verifica dell'efficacia di questo, verrà utilizzata la traccia di cicli DLG.
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