Riassunto analitico
La mia tesi si occupa dello studio e della progettazione di un sistema VVL (Variable Valve Lift) per motori V6, con possibilità di utilizzo anche per V8 e derivati. Dopo una rapida descrizione dei vari metodi di modifica dell'alzata valvola, ho passato in rassegna i diversi meccanismi VVL attualmente utilizzati da alcune case automobilistiche per determinare l'attuale stato dell'arte. Successivamente, ho svolto l'analisi funzionale del mio sistema e ne ho descritto le varie caratteristiche che lo differenziano da quelli dei competitor. Infine, ho elencato i vari dimensionamenti di massima che si sono resi necessari durante lo studio del progetto, per terminare con un rapido elenco dei passaggi successi necessari al suo completamento.
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