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La seguennte trattazione esporrà una problematica riscontrata in un prototipo di motore idraulico a pistoni assiali a cilindrata variabile progettato dall’azienda ospitante Dana Brevini S.p.a il quale dispone di sistema di variazione di cilindrata elettromeccanico.
Il problema esaminato riguarda le curve di cilindrata motore su corrente assorbita dall’attuatore elettromeccanico direttamente comandato da utente le quali presentano due andamenti differenti tra le fasi di incremento e decremento cilindrata; la differenza fra le due curve consiste in un ritardo in corrente.
Nella trattazione viene riportata una sezione esplicativa della geometria del componente studiato, successivamente viene descritto il software AmeSIM utilizzato per modellare il componente ed i vari sistemi al suo interno e vengono illustrati i modelli creati per analizzare la problematica della trattazione.
In seguito vengono analizzati i risultati di prove sperimentali effettuate mediante il modello realizzato, le quali sono state inizializzate con dati acquisiti da prove a banco. I risultati di tali simulazioni verranno successivamente confrontati con i dati acquisiti per verificare che il modello realizzato descriva correttamente il componente reale.
Una volta verificata la bontà del modello quest’ultimo viene utilizzato per analizzare la problematica presente nel componente ed infine vengono proposte possibili soluzioni applicabili.