• ISO 4409 e 8426
• modellazione AMESim
• pompa ingranaggi
• sperimentazione
• stima pressione vano

In questo elaborato di tesi viene effettuata la modellazione e la sperimentazione di pompe ad ingranaggi esterni del brand Galtech dell’azienda Walvoil Group. L’obbiettivo di questo progetto é quello di realizzare un modello accurato che possa servire in futuro all’azienda per eventuali nuovi sviluppi e modifiche progettuali. La prima attività eseguita è stata ricavare sperimentalmente la cilindrata e le caratteristiche stazionarie conforme le normative ISO 4409 e ISO 8426. Successivamente è stata affrontata la modellazione della pompa in ambiente AMESim con l’obbiettivo di stimare l’andamento della pressione all’interno del vano definito da due denti consecutivi ed anche l’andamento dell’eccentricità delle ruote dentate rispetto alle boccole che le sostengono. Al fine di avere una simulazione più veritiera, la taratura dei trafilamenti è stata realizzata utilizzando i valori di rendimento volumetrico ottenuti attraverso le prove a banco eseguite. Una volta definito l’andamento della pressione all’interno del vano, questa informazione viene utilizzata come condizione al contorno nell’ultima fase di questo progetto che riguarda la verifica tramite procedura numerica del bilanciamento assiale delle boccole.

In this thesis it is carried out the modeling and experimental characterization of the efficiency of external gear pumps of Galtech brand of Walvoil Group company. The goal of this project is to create an accurate model of the product that can be used in the future for new developments and design changes. The first activity performed was to obtain experimentally the displacement and the stationary characteristics in compliance with ISO 4409 and ISO 8426. Afterwards, the modeling of the pump in AMESim environment was addressed with the aim of estimating the pressure variation in the inter-teeth volumes and also the variation of the eccentricity of each external gear regarding to the bushings that support them. In order to obtain a more accurate simulation, the leakage calibration was carried out using the volumetric efficiency values obtained through the experimentation results. Once the pressure trend inside the volumes has been defined, this information is used as a boundary condition in the last phase of this project which concerns the verification by numerical procedure of the axial balancing of the bearing block.