Riassunto analitico
La tesi sviluppata si focalizza sull'analisi delle rotture di componenti soggetti a fatica. L'argomento è stato sviluppato in Comer Industries spa in relazione alle esigenze di studio approfondito del fenomeno su applicazioni Drive Train. L'analisi a fatica e la stima del numero di cicli si sono focalizzate principalmente su assali 228, 238, 258 e 328 -nuova categoria. Sono stati studiati e sviluppati modelli (Neuber e Glinka) che sfruttano le moderne metodologie di previsione del fenomeno (approccio Strain Life), affiancate da modelli FEM-lineari per tutte le categorie di assale sopra elencate. È stato conferito valore aggiunto alla tesi mediante esecuzione di analisi ad elementi finiti non lineari per investigazione critica dei modelli empirici sopra trattati ed attualmente utilizzati per la progettazione in Strain Life. Sulla base delle differenze tra i modelli (Neuber, Glinka, FEM-non lineare), sono state svolte prove in laboratorio mediante applicazione di estensimetri per la registrazione delle reali curve d’isteresi da confrontare con quelle predette in maniera computazionale. Il risultato è ancora in via di definizione in quanto è richiesta una maggiore quantità di dati per poter trarre conclusioni rilevanti.
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