| Tipo di tesi |
Tesi di laurea magistrale |
| Autore |
GIULIANI, ENRICO
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| URN |
etd-06232014-190737 |
| Titolo |
Modellazione dinamica e simulazione delle frizioni di una trasmissione CVT per trattori agricoli |
| Titolo in inglese |
Dynamic modeling and simulation of clutches in a CVT transmission for agricultural tractors |
| Struttura |
Dipartimento di Ingegneria |
| Corso di studi |
Ingegneria Elettronica (D.M.270/04) |
| Commissione |
| Nome Commissario |
Qualifica |
| ZANASI ROBERTO |
Primo relatore |
| GROSSI FEDERICA |
Correlatore |
| MORANDI GABRIELE |
Secondo Correlatore |
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| Parole chiave |
- Clutch
- Modeling
- POG
- Simulation
- Validation
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| Data inizio appello |
2014-07-17 |
| Disponibilità |
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| Data di rilascio | 2054-07-17 |
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Riassunto analitico
Nei veicoli, le frizioni sono uno dei componenti più importanti presenti all’interno della trasmissione: esse connettono e disconnettono l’albero di trasmissione con l’albero di uscita, consentendo la trasmissione di potenza dal motore alle ruote.
In questa tesi, vengono studiate le frizioni presenti nella trasmissione CVT e di esse viene sviluppato un modello dinamico utilizzando la tecnica di modellazione denominata POG. Successivamente, tale modello viene simulato e validato utilizzando i dati sperimentali.
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Abstract
In many vehicle applications, clutches are one of the most important driveline components: they connect and disconnect the transmission shaft with the output shaft, allowing the power transmission from the engine to the wheels.
In this thesis, the clutches mounted on a CVT transmission are studied. A dynamic model of the clutches is developed using the energy-based modeling technique named POG. This model is then simulated and validated with experimental data.
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