Riassunto analitico
L’elaborato di tesi è stato svolto in parallelo al tirocinio curricolare all’interno di RSEngineering di Maranello.
L’attività si concentra sul raccogliere dati al simulatore di guida mediante test effettuati con driver diversi tra loro, alla fine di questi veniva proposto un questionario su alcuni parametri di guidabilità. I driver potevano rispondere alle domande con una valutazione variabile da -10 (estremamente negativa) fino a +10 (estremamente positiva). Per la realizzazione dei test è necessario l’utilizzo di software forniti da VI-Grade. L’obiettivo è un’analisi oggettiva della guidabilità di una vettura, per far questo è stato fondamentale l’elaborazione dei dati utili per la ricerca dei KPI (Key Performance Indicator). Grazie a questi KPI si è realizzato un grafico di correlazione tra quest’ultimi e i voti forniti dai piloti, sia singolarmente che complessivamente in modo tale da aumentare i punti di un singolo grafico. Più l’indice di correlazione è alto più è presente correlazione tra il KPI e la sensazione del pilota.
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