Riassunto analitico
Il cambio marcia è un processo delicato da gestire soprattutto se si parla di trattori, a causa degli elevati carichi che si hanno. Esso influenza notevolmente, oltre che le prestazioni del trattore, anche il feeling di guida, e, se non effettuato correttamente, può causare problemi di rumorosità. L'obiettivo di questa tesi è valutare, in quali situazioni di cambio marcia, l'innesto della frizione studiata genera fenomeni anomali che ne pregiudicano il corretto funzionamento. Per individuare i parametri principali che possono intervenire si è effettuata inizialmente una ricerca bibliografica, per studiare casi di possibile instabilità, in particolare si sono studiati fenomeni dipendenti dall'attrito tra superfici, come il "cold judder", e di lubrificazione tra due dischi rotanti. Successivamente tali casi sono stati simulati tramite il software AMESim. Infine si è allestito un banco prova apposito per avere eventuali riscontri sperimentali.
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