Tipo di tesi | Tesi di laurea magistrale | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Autore | BALLOTTARI, EDOARDO | ||||||||||||||||||||||||||||||
URN | etd-06032017-165745 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Titolo | Sovralimentazione elettro-assistita applicata ad un motore di elevata potenza specifica | ||||||||||||||||||||||||||||||
Titolo in inglese | |||||||||||||||||||||||||||||||
Struttura | Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari" | ||||||||||||||||||||||||||||||
Corso di studi | Ingegneria Del Veicolo (D.M.270/04) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Commissione |
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Parole chiave |
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Data inizio appello | 2017-07-13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Disponibilità | Accesso limitato: si può decidere quali file della tesi rendere accessibili. Disponibilità mixed (scegli questa opzione se vuoi rendere inaccessibili tutti i file della tesi o parte di essi) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Data di rilascio | 2057-07-13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Riassunto analitico
Il progetto è consistito nel valutare la possibilità di accoppiare, su un motore ad alta potenza specifica, un turbo compressore tradizionale, con un’unità elettrica, capace di fornire una potenza supplementare durante le fasi di accelerazione, cercando di ridurre il più possibile il fenomeno del “turbo lag”. |
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Abstract | |||||||||||||||||||||||||||||||
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