Riassunto analitico
Il seguente lavoro si pone l’obiettivo di studiare il fenomeno di impatto su una piastra di materiale composito e la propagazione delle onde flessionali generatesi durante l’urto. In particolare si è cercata una relazione tra la propagazione delle onde prima citate attraverso una certa geometria e l’andamento dell’accelerazione nel tempo dell’oggetto che impatta. L’analisi ha interessato il comportamento di una piastra circolare appoggiata, impattata centralmente, con differenti disposizioni di fori al fine di modificare le capacità di assorbimento dell’urto. L’obiettivo finale è di proporre una determinata geometria che minimizzi il parametro HIC (Head Injury Criterion) sulla struttura di un cofano motore di una vettura, per garantire i criteri di superamento dei test EURONCAP in ottica urto testa-pedone.
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