Riassunto analitico
Negli ultimi anni le norme in materia di inquinamento, sempre più stringenti, e l’aumento del costo del carburante hanno accresciuto l’attenzione riguardo ai consumi energetici dei veicoli. Nel campo delle macchine agricole è importante valutare l’impatto energetico che il circuito idraulico installato a bordo ha sui consumi del motore a combustione interna, ricercando nuove soluzioni circuitali che consentano di aumentare l’efficienza senza comprometterne le prestazioni. A questo punto la sfida per i produttori è quella di ottimizzare i singoli componenti idraulici, ricercando delle nuove configurazioni di sistema che portino ad un maggiore risparmio energetico. Per raggiungere ciò, si sfrutta l’utilizzo combinato di strumenti di simulazione e sperimentazione. Il lavoro di tesi qui presentato, svolto in collaborazione con il team di Hydraulic and Pneumatic Engineering di CNH San Matteo, ha l’obiettivo di produrre un modello matematico a parametri concentrati che permetta la simulazione e l’analisi energetica di nuovi layout circuitali per il circuito di alta pressione di una trattrice specialty HILO. La modellazione e le seguenti fasi di simulazioni sono state condotte mediante il software AMESim. Le nuove soluzioni circuitali sono state modellate in ambiente AMESim e poste a confronto con il circuito idraulico che attualmente equipaggia il veicolo, sia in termini di prestazioni, che di consumi, prendendo a riferimento tre cicli di lavoro reali della macchina replicati fedelmente nelle simulazioni AMESim.
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