Riassunto analitico
La seguente tesi pone come obiettivo lo sviluppo di un metodo di predittivo di simulazione delle distorsioni
dovute al processo di saldatura in un telaio automobilistico in alluminio. Si prenda come in esame un caso
per vettura premium di media serie (2500-5000 unità annue) con componenti realizzati a tecnologie miste
(estrusione e fusione); la raccolta di dati sperimentali sul telaio completo è un’attività onerosa, per questo
fine, il seguente metodo è validato su provini di tipo T-joint di precedenti attività di ricerca per cui si
dispone di tutti i dati sperimentali e di processo. Al fine di rendere l’attività di simulazione compatibile con i
tempi industriali è necessario operare delle ottimizzazioni al fine di ridurre i tempi di calcolo e di
produzione dei modelli. La validazione del metodo con dati sperimentali sul caso studio è lasciata per futuri
sviluppi.
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