Riassunto analitico
Il presente lavoro di tesi si propone di progettare e realizzare il sistema di sterzo per un veicolo partecipante alle competizioni del campionato Formula SAE nella categoria "Driverless".
Partendo dalla solida base della vettura dell’anno 2016, partecipante al mondiale nella categoria “Combustion”, si sono attuate tutte le modifiche necessarie per la partecipazione alla nuova categoria “Driverless”.
Date le limitazioni imposte dal Regolamento Formula SAE, è divenuta fondamentale, nel corso del progetto della vettura, la stretta collaborazione tra le varie divisioni di progettazione.
Verranno mostrate e giustificate le scelte progettuali intraprese, sia all'interno della nostra divisione, sia all'interno del progetto globale della monoposto Formula SAE, nel rispetto del vigente regolamento della competizione
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