Riassunto analitico
La tesi consiste in una prima parte in cui vengono descritte le operazione effettuate per la creazione delle mesh 3D per ciascun componente del motore. Successivamente, tramite foglio elettronico, vengono definite le condizioni al contorno da applicare al calcolo termico eseguito sui componenti statici e sui componenti in moto del motore, con particolare attenzione rivolta ai flussi termici scambiati tra pistone e canna cilindro. Si è passato quindi al calcolo termo-strutturale del motore, con l'obiettivo di ricercare una metodologia di calcolo semplificata, i cui risultati sono stati confrontati con quelli derivanti dalla simulazione completa.
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