Riassunto analitico
Lo scopo di questo elaborato è fornire una valida metodologia di analisi e verifica della resistenza a fatica, in particolare il componente sottoposto allo studio è una vite in acciaio ad alta resistenza di tipo 36 NiCr16 e 42 CrV5 utilizzati in ambito automotive/aerospace. Nel corso della tesi verranno illustrati lo stato dell’arte dell’effetto delle variabili geometriche e di installazione sulla resistenza a fatica a temperatura ambiente, verranno poi mostrate una serie di metodologie per la determinazione del limite di fatica e studiati strumenti di best practice e linee guida alla progettazione della vite. Saranno infine riportati alcuni trattamenti interessanti, utili per l’aumento della durata della vita del componente.
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