Riassunto analitico
I cambi a doppia frizione (Dual Clutch Transmission, DCT) rappresentano una soluzione innovativa nel settore della trasmissione automobilistica, combinando l’efficienza e i consumi ridotti di un cambio manuale con il comfort e la rapidità di un cambio automatico. Grazie alla presenza di due frizioni separate – una per le marce pari e una per le dispari – il DCT consente cambiate rapide e senza interruzioni di coppia, migliorando le prestazioni e la guidabilità del veicolo. Questi sistemi trovano ampio impiego nelle auto ad alte prestazioni, nei veicoli sportivi e in alcuni segmenti di veicoli commerciali, dove è fondamentale un equilibrio tra efficienza, reattività e comfort di guida. Tuttavia, la complessità meccanica ed elettronica di un cambio a doppia frizione richiede processi di validazione accurati per garantire affidabilità e qualità produttiva.
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