Riassunto analitico
In questo elaborato viene presentata una metodologia per la progettazione di un pistone motociclistico con l’utilizzo di tecniche di ottimizzazione topologica. In particolare, viene analizzata una strategia progettuale per sostituire il comune pistone in alluminio, normalmente prodotto per forgiatura o per fusione, con uno alternativo in acciaio e realizzato tramite un processo di Additive Manufacturing. In questa metodologia, l’obiettivo è la minimizzazione della massa del componente e la rigidezza di parti importanti del pistone è impiegata come vincolo progettuale. I risultati dimostrano la generale applicabilità della metodologia presentata per ottenere un layout a reticolo di travi e la distribuzione degli spessori della struttura.
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