Riassunto analitico
Questa dissertazione di laurea tratta lo studio del comfort termico del guidatore all'interno dell'abitacolo di una vettura di alta gamma tramite analisi termofluidodinamica con software ANSYS.
Il lavoro è diviso essenzialmente in tre fasi: la prima riguardante il design dell'abitacolo, la seconda la meshatura del dominio di calcolo, la terza l'impostazione di Fluent e le successive simulazioni.
Lo studio è stato effettuato ipotizzando diverse condizioni esterne alla vettura, diverse velocità di marcia, diversi posizioni della manopola del condizionatore, e diversi valori di emissività delle superfici dell'abitacolo.
Alla fine di queste simulazioni, sono stati analizzati i risultati ed è stato valutato il comfort termico del guidatore tramite due indici di comfort globale: il PMV e il PPD.
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