Riassunto analitico
In questo lavoro di tesi ci si è proposti di modificare i parametri geometrici costruttivi delle bobine e osservarne le conseguenze sui tempi di commutazione, creare un modello AMESim che permetta di risalire al comportamento del sistema analizzato in diverse situazioni, studiare il flusso di olio attraverso i componenti per ottenere una portata sufficiente ad effettuare una frenata di emergenza in un tempo accettabile, effettuare simulazioni fluidodinamiche andando a visualizzare la distribuzione di pressione e velocità nei condotti. Valutare l’intensità di eventuali forze di flusso e confrontare diverse tipologie di valvola e valutare gli effetti positivi e negativi di ognuna di esse sull’impianto. Analizzare i tempi di risposta delle elettrovalvole che costituiscono il dispositivo, in diverse configurazioni, per ottenere una taratura veloce e precisa della pressione ideale di frenatura nel tempo.
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