Riassunto analitico
Scopo della tesi è stato la caratterizzazione del circuito di lubrificazione del motore General Motors XLDE 2.8 L che verrà presentato nel 2016 in Thailandia. Avendo riscontrato, dalle prove effettuate a banco prova motore statico, problemi di cavitazione nella pompa del circuito, si è svolta un'attività di ottimizzazione sul componente per eliminarne il difetto. Per la caratterizzazione del circuito di lubrificazione sono state svolte prove a banco motore per verificare: pressioni dinamiche, Time to Pressure, Hot Idle, aria in olio, portate elaborate e livelli olio in coppa.
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