Riassunto analitico
In questo progetto di tesi si portato avanti un tentativo di applicare il metodo adjoint continuo in aerodinamica per la progettazione di profili alari, al fine di ottenere una determinata distribuzione di pressione sul profilo stesso.
Dopo un’iniziale ricerca bibliografica e uno studio sulle applicazioni del metodo adjoint già sviluppate in ambito aerodinamico, si è proceduto con l’approccio teorico al metodo, ricavando le specifiche condizioni al bordo da applicare per la risoluzione delle equzioni adjoint per il problema in esame.
Successivamente è stato implementato un nuovo adjoint solver all’interno della libreria del software open-source OpenFOAM, in grado di calcolare come output del calcolo adjoint l’andamento delle sensitività, ovvero le derivate della funzione costo rispetto ai parametri di design.
Infine sono stati analizzati i risultati ottenuti e questi ultimi sono stati utilizzati per un breve studio di variazione delle coordinate dei punti del profilo sulla base delle indicazioni fornite dalle sensitività, al fine di osservare la variazione della distribuzione di pressione sul profilo alare modificato.
|
