Riassunto analitico
Il fine di questo studio `e sviluppare, tramite strumenti di virtual prototyping, una cabina di guida per semovente agricola che sia conforme alla normativa OECD-CODE 4 per l’omologazione delle rolling over protective structures, in grado di garantire un adeguato spazio vitale per l’operatore in caso di ribaltamento del mezzo.
Nel primo capitolo si descrivono il processo produttivo dell’abitacolo, i criteri di design di prodotto utilizzati e il software CAD adottato per la progettazione.
Nel secondo capitolo si espongono la normativa di riferimento e la procedura adottata per l’esecuzione delle verifiche tramite strumenti FEM.
Infine, nel terzo capitolo, s’interpretano i risultati di simulazione, discutendone gli esiti, confrontando gli strumenti di verifica utilizzati e valutando se sono rispettate le condizioni di accettazione secondo la normativa di riferimento.
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